Canaleta Exclusiva: Sinônimo de preocupação e perigo para motoristas e passageiros
Na década de 70 quando surgiu o sistema trinário (três vias rápidas: uma sentido centro, outra sentido bairro e no meio das duas uma canaleta exclusiva para os ônibus expressos com duas vias de ida e volta nas laterais) ele surgiu para ser um local seguro, onde os ônibus possam ganhar tempo sem ter que enfrentar congestinamentos no trânsito curitibano. Mas nos últimos tempos, a canaleta não se tornou mais exclusiva dos ônibus expressos e biarticulados, mas sim foi invadida por viaturas policiais, ambulâncias, bombeiros, ciclistas, carrinheiros, atletas, pedestres, skatistas, grupos em grande número de integrantes, motoqueiros e até carros de passageiros e caminhões fazendo manobras. Ou seja, a canaleta foi completamente tomada, o que tem gerado nos últimos anos, acidentes constantes, mortes, veículos danificados, motoristas que perdem o emprego injustamente, etc.
Os ciclistas são o pior obstáculo enfrentado pelos motoristas dos biarticulados (não esquecendo que são veículos de 25 metros e não automóveis de 2,30m) que são obrigados a desviar para não atropelar os invasores se arriscando a bater no biarticulado que vem do sentido contrário; outros problemas enfrentados são pedestres que atravessam distraídos a canaleta, e o motorista sem reação acaba atropelando e até mesmo matando pedestres, pois se tentar evitar desviando ou freando bruscamente, pode acabar matando 100, 200 ou até 300 passageiros que estão dentro do veículo. Um fato registrado a pouco tempo foi o de um taxista que foi atropelado por um biarticulado na hora que atravessava distraidamente a canaleta, e por azar do motorista que ainda estava falando ao telefone celular.
Mais um dos absurdos já registrados nas canaletas são viaturas policiais que andam em baixa velocidade atrapalhando a locomoção dos biarticulados e interessante que uma vez, um motorista buzinou para o policial pois estava obstruindo a passagem do ônibus, o policial militar embarcou no ônibus e deu voz de prisão ao motorista por desacato a autoridade. O que você acha, isso não é abuso do poder? Mas mesmo que o motorista tivesse desacatado, ele está em seu local de trabalho e tem todo o direito de fazer seu trabalho que é transportar o passageiro em segurança, cumprir o horário estipulado e o mais importante de tudo, transportar pela sua canaleta exclusiva. O que foi feito a respeito disso? A Polícia Militar deixou de atrapalhar o trabalho dos motoristas de ônibus?
Outro registro grave são pessoas que andam pela canaleta com carrinho de papel, também chamados de carrinheiros, que andam com aquele carrinho atrapalhando o transito de ônibus na canaleta e retirando totalmente a visão do motorista em alguns casos, causando acidentes entre biarticulados, pois se o motorista não tem visão do que há a sua frente após o carrinho, ele vai ultrapassar e lá na frente dá de cara com outro biarticulado.
Como já foi falado, ainda o pior obstáculo são as bicicletas, e essa é a pior parte, pois parece que a canaleta virou pista de ciclismo, porque se você parar um minuto para olhar o movimento, você vê mais bicicletas passando do que os próprios biarticulados. A foto abaixo ilustra bem o que acabei de dizer:
Esta outra imagem abaixo é um tanto interessante, pois mostra um ciclista andando na canaleta, e ao lado direito temos uma placa de trânsito indicando exclusividade de tráfego de ônibus na canaleta indicando a proibição de bicicletas.
Além de tudo o que foi citado acima, outro fator que também influencia os acidentes é a falta de respeito aos sinais de trânsito, um dos mais desrespeitado é o sinaleiro (farol ou semáforo), pois ainda é grande o número de acidentes devido a imprudência de motoristas de carros e motoqueiros que se atravessam na frente dos biarticulados. Um dos trajetos mais "perigosos" são do Pinheirinho a Pinhais pois desde o terminal do Pinheirinho até o metropolitano de Pinhais, a insegurança diante da via exclusiva é constante.
Locais mais complicados desse trecho:
- Semáforo da rotatória e travessia da via férrea no Capão da Imbuia próximo a Estação-Tubo Paulo Kissula;
- Semáforo de entrada do terminal do Capão da Imbuia, pois o biarticulado tem que atravessar a Rua Prof. Nivaldo Braga para entrar ou sair do terminal, local onde já ocorreu vários incidentes, sem contar que os próprios motorista tem que ter atenção redobrada pois para entrar no terminal, o Pinhais / Rui Barbosa tem que aguardar o Centenário / Campo comprido entrar na sua frente, e geralmente tem um motorista (carro ou moto) apressadinho que passa bem nessa hora e fica no meio dos dois biarticulados atrapalhando a entrada ao terminal.
Nas foto, exemplo da passagem dos ônibus, de um lado vai e vem o Pinhais / Rui Barbosa e de outro lado vai e vem o Centenário / Campo Comprido:
- Av. 7 de setembro em toda a sua extensão é só dor de cabeça aos motoristas, principalmente nas mediações da Av Des. Westphalen, marechal Floriano Peixoto, UTFPR e Shopping Estação;
- República Argentina em toda a sua extensão também é um trecho de preocupação aos motoristas.
Outro local preocupante é a Praça Rui Barbosa no centro de Curitiba, local de grande concentração de pessoas, pois é a principal praça de Curitiba e é o Terminal Central dos Ônibus da Cidade de Curitiba. O motivo tamanha preocupação é que as pessoas atravessam a via distraídamente, muitas vezes sem olhar para os lados e por ser o terminal central, a movimentação de ônibus no local é grande, sendo motivo de preocupação para os motoristas que mesmo passando em baixa velocidade pelo local, as pessoas abusam e atravessam na frente não imaginando tamanho perigo. Sem contar que também passam constantemente pelo local ciclistas, tanto subindo ou descendo a via ou simplesmente atravessando-a. Uma solução aplicada pelos motoristas é passar pela via com a mão próximo a buzina e caso veja que alguém está prestes a passar na frente do veículo, ele a aciona para alertar aos pedestres.
Local das fotos acima: Praça Rui barbosa
Assim como bebida misturada com direção é motivo de preocupação no Brasil e no Mundo, aqui em Curitiba a preocupação dos motoristas é com a segurança de seus passageiros e dos demais cidadãos que estejam a sua volta.
No dia da entrega dos novos Ônibus de Curitiba no parque Barigüi (17/11/2006), os motoristas aproveitaram a oportunidade da presença do Prefeito da Cidade, Beto Richa, para o alertar dessa dificuldade que eles tem passado diariamente cumprindo função de Operador do Sistema de transporte Coletivo de Curitiba e pedir a fiscalização redobrada nas vias de acesso exclusivo de ônibus articulados e biarticulados.
Os motoristas citam que tem sido estressante trabalhar com tamanha preocupação, ter que cuidar do que acontece dentro do ônibus e do que ocorre do lado de fora, lembram também de que o biarticulado é um veículo especial, pois tem 25 metros de comprimento, pesa em torno de 40 toneladas, tendo em vista que mesmo em baixa velocidade o veículo demora a frear devido ao seu tamanho e peso, ainda mais em dias de chuva e com o ônibus cheio o que pesa mais na hora de o pegar velocidade e de frear. Muitos lembram também que seus colegas estão traumatizados pois acabaram se envolvendo em acidentes onde o pedestre ada desatento e foi impossível evitar o acidente.
A principal solicitação dos motoristas é que a Diretran fiscalize as canaletas, faça campanhas educativas mostrando a melhor forma de se aproveitar a via exclusiva da melhor forma possível evitando acidentes.
Fica aqui o recado do Site do Ônibus de Curitiba, retratando aquilo que acontece no dia-a-dia do Transporte Coletivo de Curitiba, danos ocorridos com os veículos, motoristas traumatizados e rovoltados com o caos que está trabalhar dentro das canaletas exclusivas. Pedimos a resposta e a atenção das autoridades competentes, no caso prefeitura e governo estadual, pois a própria Polícia Militar que deveria cuidar e trazer mais segurança no transporte Coletivo, tem trazido preocupação, atrapalham o bom funcionamento do sistema e trazem medo para os motoristas por saberem que colegas já foram presos injustamente, presos enquanto faziam seu trabalho honesto.
Para aqueles que são apaixonados pelos ônibus, uma preocupação seria a de ver ônibus danificados, amassados, riscados, batidos e ter também um local onde só passa ônibus (no caso a canaleta) para bater fotos para sua coleção pessoal, mas na hora de ver a foto como ficou, se vê cabeça de ciclista, viatura ultrapassando o ônibus, ambulância vindo do sentido contrário bem na hora, pedestres atravessando na frente do ônibus, etc. Mas nos últimos dias o problema nosso e de todos não é esse, mas sim a segurança do Transporte Coletivo de Curitiba, pois afinal de contas também somos usuários/clientes e queremos viajar em segurança sem obstáculos. Quem nunca andou em um biarticulado e quando você tá distraído de pé ou mesmo sentado e o motorista dá aquela freada brusca? Geralmente os passageiros chingam e vaiam o motorista, mas a verdade que ele fez aquilo pois foi obrigado a segurar para não atropelar, não prensar um ciclista entre ele e outro biarticulado no meio da canaleta, não atropelar o pedestre que saiu da calçada e nem olhou pros lados,ou para tentar desviar do carrinho de papel que está na sua frente, ou até mesmo por ter sido fechado por uma viatura policial.
Agora com a palavra as autoridades responsáveis, pois como usuários do sistema gostariámos de saber o porque de tanto perigo em um local que foi projetado para ser o local mais seguro para os ônibus circularem.
