Eu não sei o que aconteceu na Leblon, me disseram que alguns Alimentadores Caio Millennium chassi Mercedes-Benz OH-1621L foram aposentados, eu não entendo porque a Leblon ia aposentar os MBB OH1621L se ainda existem Busscar Urbanus II linha direta chassi Scania L113 rodando na linha 605 – CTBA/Faz. rio Grande, e esses Scania são mais antigos que os MBB
Os Millennium Mercedes já foram aposentados por que eles já vieram usados,eles eram da cidade de São Paulo e já tinham uns 3 anos de uso na época que foram comprados,além desses também estão sendo aposentados os alimentadores Urbanuss Pluss Scania 15A53 ao 15A60,já não os tenho visto mais rodando,estão encostados na garagem da Leblon,no lugar deles estão os novos Millennium VW do 15A79 ao 15A85,enquanto isso os Urbanus ligeirinho ano 1997 (15L01,15L02,15L11 e 15L12) seguem firmes e fortes nos horários de pico.
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Eu não sei o que aconteceu na Leblon, me disseram que alguns Alimentadores Caio Millennium chassi Mercedes-Benz OH-1621L foram aposentados, eu não entendo porque a Leblon ia aposentar os MBB OH1621L se ainda existem Busscar Urbanus II linha direta chassi Scania L113 rodando na linha 605 – CTBA/Faz. rio Grande, e esses Scania são mais antigos que os MBB
Os mafersa ligeirinhos da Leblon eram organizados na antiga organização de prefixos (ex : 9999) ou na atual (15LXX) ?
A Leblon não teve Mafersas ligeirinho. Somente a Auto Viação Curitiba teve mafersas ligeirinho
Os Millennium Mercedes já foram aposentados por que eles já vieram usados,eles eram da cidade de São Paulo e já tinham uns 3 anos de uso na época que foram comprados,além desses também estão sendo aposentados os alimentadores Urbanuss Pluss Scania 15A53 ao 15A60,já não os tenho visto mais rodando,estão encostados na garagem da Leblon,no lugar deles estão os novos Millennium VW do 15A79 ao 15A85,enquanto isso os Urbanus ligeirinho ano 1997 (15L01,15L02,15L11 e 15L12) seguem firmes e fortes nos horários de pico.