Novos Ônibus Articulados para a linha Inter 2 As duas empresas de Curitiba que faltavam receber ligeirinhos articulados, A.V. Água Verde e A.V.N.S. Luz, enfim recebem seus carros.
A Água Verde trouxe uma configuração inédita até então em Curitiba: Marcopolo Granviale + Scania K310.
Os JR800 e JR801 estarão rodando no Inter 2 anti-horário junto com os BR803 e BR804 que são Marcopolo Granviale Mercedes Benz O500MA e com o ER800, Granviale com chassi Volvo B12M. .
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Por sua vez, a Luz comprou dois ônibus com carroceria Busscar Urbanuss Pluss e chassi Mercedes Benz O500MA.
Todas as empresas que operam na Linha Direta Inter 2 já possuem pelo menos um ônibus articulado. Agora, o que virá é complemento de frota para fazer com que todas as tabelas do 023 Anti-horário operem com veículos articulados e esperar a conclusão das obras no trecho do Inter sentido horário que ainda não está apto a receber veículos articulados.
Junto com os CR800 e CR801, veio o CR109 para a categoria interbairros. Ele é o 4º Urbanuss Pluss articulado sobre chassi Mercedes Benz O500MA Interbairros.
E como na Marechal, o Interbairros não veio sozinho. Está para chegar o CR401 que será mais um veículo com elevador a operar na linha Cabral / portão.
O lançamento da Caio enfim chegou a Curitiba: Caio Apache S22. A empresa a adquirir este belissimo modelo é a Luz, trazendo até o momento 8 unidades da nova carrroceria da Caio Induscar.
E na seção Neobus temos:
Transporte Coletivo Glória compra mais algumas unidades do Mega / Mercedes Benz OF1722M e remaneja alguns de seus Marcopolo Torino 99 convencionais para alimentador além de adquirir mais alguns Micrões para alimentador.
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Depois de 4 meses, chegou a segunda parte dos Mega OF1722M da Viação Colombo.
Desta vez, chegaram 17 novos ônibus de uma vez só para as linhas metropolitanas da empresa.
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Também chegou novos Mega para a Viação Castelo Branco. Mas, ao contrário do último lote, o chassi não é Volkswagen 17.230EOD, mas sim Mercedes Benz OF1722M.
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Expresso Charges Por: Willer Leppen
Agora dá para ver Curitiba do Alto
Infelizmente essa cena é vista com frequência em dias de jogos de futebol. Já que não tem solução, o jeito é aproveitar o lado cômico da situação.
Nossas Edições
Para que você continue apreciando as edições, agora que as edições serão postadas mais seguidamente, abaixo se encontrará links que direcionarão para as edições anteriores.
Edição 14 - Publicação: 03/02/2008(Arquivo) Viação São Bráz adquire novo Ligeirinho, Caio Millennium2, chassi Mercedes Benz O500M; Novo ligeirinho também para a Auto Viação São José dos Pinhais; Ligeirinhos articulados Busscar urbanuss Pluss Scania K310 da Glória e Redentor; Novo alimentador articulado da Viação Tamandaré com chassi Volvo B12M, 16R49; JR106 da Auto Viação Água Verde inicia operação; População ganha nova linha aos domingos, Interbairros V.
Edição 15 - Publicação: 06/04/2008(Arquivo) Novos Metropolitanos das empresas Viação Graciosa e Viação Marumbi; Especial sobre a Viação Graciosa; Mais ônibus Metropolitanos para a Viação Piraquara; Metropolitano também para a Viação do Sul; Carmo Compra novos Ligeirinhos, Marcopolo Viale sobre Mercedes Benz O500M.
Edição 16 - Publicação: 13/05/2008(Arquivo) Viação Cidade Sorriso recebe seus primeiros micrões; Viação Tamandaré, Viação Antonina e Empresa Campo Largo compram um grande lote de Neobus Mega; Viação do Sul adquire Micrões para sua frota de Metropolitanos.
Edição 17 - Publicação: 01/07/2008(Arquivo) Santo Antônio e Viação Cidade Sorriso comprar alimentadores e convencionais com chassis Volksbus 17.260OT; Viação Castelo Branco compra novos metropolitanos; Viação do Sul comprou novas unidades de ônibus comuns e micrões metropolitanos; Neobus Spectruns e Mega para a Auto Viação Marechal; Enfim chegou o ER800, primeiro articulado da Carmo em 16 anos, primeiro ligeirinho articulado da Marcopolo de Curitiba; 20 novos Micrões convencionais para a Glória e 12 para a Redentor; Novos alimentadores para a Nobel e Redentor. Além dos alimentadores comum, a Redentor comprou novos alimentadores articulados.
Edição 18 - Publicação: 03/08/2008(Arquivo) Os primeiros articulados da Araucária são Granviale O500MA ligeirinho; Curitiba conhece os expresso articulados que circularão na Linha Verde (GR029); Marechal comprou novos ligeirinhos Volvo B7R; Ligeirinho Articulado também para a Auto Viação Mercês; Micrões alimentadores para a Auto Viação N. S. Luz e Auto Viação Curitiba.
Edição 19 - Publicação: 10/10/2008(Anterior) Expresso Azul compra 24 novos ônibus Alimentadores; Santo Antônio compra Articulados e Ligeirinhos Busscar Urbanuss Pluss; Alimentador semi-padron também para a Araucária, mas desta vez, O500M; Chegam 3 articulados para a Marechal, todos Scania K310, sendo um alimentador, linha direta e interbairros; Água Verde comprou novos convencionais comum.
A História do Transporte Coletivo de Curitiba é longa e foi implantado nos anos 70 com a preocupação de privilegiar o transporte de massa, e a partir disso surgiu a necessidade de buscar o que havia de melhor e viável para o transporte de passageiros. A imagem mostra um ônibus FNM com carroceria Nimbus/Furcare trafegando pela canaleta no bairro Santa Cândida. Esta foto foi tirada antes da implantação dos ônibus expressos, em 1974. O veículo pertencia à empresa Transporte Coletivo Glória, e percorria a linha Olaria . (Para mais informações sobre a História do Transporte Coletivo de Curitiba, clique aqui.)
Por sua vez, a Luz comprou dois ônibus com carroceria Busscar Urbanuss Pluss e chassi Mercedes Benz O500MA.
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Viação São Bráz adquire novo Ligeirinho, Caio Millennium2, chassi Mercedes Benz O500M;
A História do Transporte Coletivo de Curitiba é longa e foi implantado nos anos 70 com a preocupação de privilegiar o transporte de massa, e a partir disso surgiu a necessidade de buscar o que havia de melhor e viável para o transporte de passageiros.
